T2主干路及茶果岭隧道
中九龙绕道（九龙湾段）
T2主干路及茶果岭隧道现称中九龙绕道（九龙湾段），是 6 号干线的中段，西接中九龙绕道（油麻地段），东连将军澳－蓝田隧道。路线长约 3.4 公里，其中约 3.1 公里为隧道，另有两座通风大楼。地盘位于市区、临近楼宇，不能爆破，以劈裂机配合破碎锤与铲斗推进。
工况与案例
先按工况找设备。下面是六类最常见的开挖与拆除场景，以及对应的机型搭配。
工程实績
中九龙干线地盘
中九龙干线（CKR）
中九龙干线（CKR）是连接油麻地与启德的战略干道，主隧道约以双程三线修建，中段深入花岗岩，深度约 30–140 米，内径约 20 米，下穿铁路、配水库及大量楼宇。硬岩开挖与构件拆除以液压破碎机配合劈裂工法完成。
香港 1201 工程
港铁东涌线延线 1201
港铁合约 1201 为东涌线延线的东涌西站及隧道，由现有东涌站越位隧道向西延伸约 1.3 公里，新建东涌西站及相关通道，服务东涌西及新市镇扩展。车站与隧道接口、轮廓修整和混凝土剔除都要求精度，不宜长时间冲击破碎，故以铣挖机贴面切削。
采石与岩石开挖
大面积岩层拆除，要求无振动、无飞石。RS 劈裂机配孔网参数，出块率稳定。
隧道工程施工
洞内空间受限、不能放炮。HD 活塞劈裂机在掌子面连续劈裂，噪音低。
混凝土结构移除
梁、柱、基础的静态凿除。YD 纵向铣挖机贴边作业，不伤保留钢筋。
路面破除与回收
沥青与混凝土路面破除，骨料现场出料、直接回用，减运输与填埋费用。
边坡与沟槽铣挖
边坡修整、管沟开挖。YF 横向铣挖机支持 360° 旋转，可贴墙角作业。
城市狭小工地
夜间施工、噪音敏感。密封式破碎机与小斗容铲斗组合，振动小、粉尘可控。
现场照片
基坑开挖
钻孔与劈裂交替推进
竖直劈裂
楔子组对准孔中心
孔网效果
劈裂后出现的自由面
拆除现场
铲斗直接出料
混凝土凿除
滚筒贴面切削
岩面铣挖
低振动切削
您的工况不在里面
说清岩性、方量和现有设备，我们按工况配机型。